溝槽式管件連接不銹鋼水管技術(shù)要求。[ 06-12 17:00 ]

采用溝槽式管件連接方式，使不銹鋼供水管道系統(tǒng)的安裝更加快速、方便、可靠。它的連接是靈活的，具有抗震和抗收縮膨脹的能力，在安裝時允許鋼管有一定的相對偏移和錯位，便于適應鋼結(jié)構(gòu)主體建筑的變形，保證管道系統(tǒng)不會泄漏，并且不會損壞管道鍍層，避免了二次鍍鋅焊接。

如果不銹鋼期貨無交期，那還開盤干什么？[ 06-10 11:40 ]

“鋼廠說，貨都交了。代理說，缺料，鋼廠沒貨。誰在說謊？肯定有人在說謊。出來混，肯定是為了賺錢而來，這個很正常，我也覺得不應該譴責。但是，吃相不要太難看。你說不要讓中間商賺差價，那沒問題。但你讓下游客戶去買單，那肯定不對。

“妖鎳”作怪，304不銹鋼水管價格突漲突跌，瘋狂行情能否打破？[ 06-09 11:41 ]

當下現(xiàn)貨端市場庫存依舊不充裕，規(guī)格有缺，加上又傳出鋼廠檢修消息，多空博弈僵持，短期內(nèi)即便是為了出貨有調(diào)整，也多以50-100元/噸力度優(yōu)惠，商家秉持著貨多的讓價，貨少則繼續(xù)堅挺的思路。

“錯峰用電”降級了，304不銹鋼水管企業(yè)重回“開6停1”[ 06-08 15:52 ]

幾場龍舟雨，連著天氣有所降溫，加上ZF及電網(wǎng)的努力，讓“錯峰用電”得到降級，這對萬千企業(yè)來講，真真是件好事情。 那么，是否其他企業(yè)也都放松了呢？對此，筆者就南海區(qū)域的“錯峰用電”情況進行了調(diào)研，發(fā)現(xiàn)仍然有極少部分還在執(zhí)行“開5停2”的用電政策。但基本已經(jīng)沒有“開4停3”了，更別說“開3停3”的情況。

《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》（GB50015-2003）[ 06-07 16:40 ]

我國《建筑給水排水設(shè)計規(guī)范》（GB50015-2003）5.7.6條明確指出，飲用水管應選用耐腐蝕、內(nèi)表面光滑、符合食品級衛(wèi)生要求的薄壁不銹鋼水管?、薄壁銅管、優(yōu)質(zhì)塑料管等。 304 不銹鋼是一種通用性的不銹鋼材料，304不銹鋼化學牌號為06Cr19Ni10，含鉻 19%，含鎳 8-10%。304不銹鋼防銹性能比 200系列的不銹鋼材料要強。耐高溫方面也比較好，一般使用溫度極限小于650℃。

別再問304不銹鋼水管有什么好處這種愚蠢的問題了！[ 06-04 16:18 ]

不銹鋼水管進入住宅和公共供水系統(tǒng)是水管行業(yè)的一大變革。無論何種惡劣條件，不銹鋼水管都不會釋放有害物質(zhì)，無異味，無結(jié)垢，有效避免了傳統(tǒng)水管的二次污染，不銹鋼材質(zhì)健康環(huán)保、堅固耐用。這些不可替代的優(yōu)勢使優(yōu)質(zhì)不銹鋼水管成為住宅和公共供水系統(tǒng)的主要作用。

不銹鋼暗流涌動，今天的不銹鋼水管市場有點不太尋常[ 06-03 15:19 ]

“工程類的最近都沒什么單了，我?guī)讉€朋友現(xiàn)在都半個月都在休息的狀態(tài)，都是說現(xiàn)在報價過去，然后甲方就不同意價格，因為現(xiàn)在原材料價格太貴了。之前忙是因為有一些項目是去年接的單，一直做到今年，所以務必要完成，后面的價格都要重新再談，一談就談不下來！”

“三座大山”影響交貨；為了不銹鋼水管漲價，有心人還在蠱惑[ 06-02 16:04 ]

佛山天氣真是神奇，不是干旱就是暴雨。就如不銹鋼行情，來得洶涌，令人毫無防備。 繼昨日陳村兩大不銹鋼市場的商戶連夜“抗洪救管”之后，今日的佛山繼續(xù)“暴雨滂沱”，不少工業(yè)區(qū)的廠家“望雨興嘆”！ 傾盆大雨，世界一片模糊，裝貨還可倉庫完成，出貨可將如何是好？ “何止出貨有影響！鋼廠汽運過來的貨，這個大暴雨的，也是很麻煩。我們司機出去，要注意人家的安全吧，你不注意呢，貨又來不及時。還想趁著漲價趕緊該交貨交貨，該賣貨賣貨的。”

304不銹鋼水管安裝注意事項匯總！[ 05-31 14:46 ]

304不銹鋼水管的規(guī)格很多，即使規(guī)格相同，各廠家生產(chǎn)的不銹鋼管件公差也有不少差距。所以不宜異型管件同槽(應選用統(tǒng)一標準、統(tǒng)一品牌的不銹鋼管件)。

一覺醒來！漲1000、漲800,6月不銹鋼水管市場怕是要飛來[ 05-29 11:18 ]

今日，佛山不銹鋼水管市場不少客戶都表示，風向轉(zhuǎn)的太快，昨日還甩現(xiàn)貨、期貨還做空的不銹鋼老板，一夜醒來，方向全變了：上游下游一起玩，6月不銹鋼市場怕是要飛起來了！

多家鋼廠停電停產(chǎn)？“錯峰用電”這回影響到不銹鋼水管供應端了[ 05-28 10:11 ]

錯峰用電”是5月的大事件，尤其是不銹鋼重要用料的大廣東。受能源暴漲、計劃用電不及預期、制造業(yè)需求強勁等影響，5月的廣東多地進行了錯峰用電。以佛山和揭陽市場為例，從一開始的“開6停1”升級到“開5停2”，再到“開4停3”、甚至本周佛山南海招大及羅村的不銹鋼企業(yè)已經(jīng)是“開3停3”狀態(tài)，確實是很嚴峻！

不銹鋼水管廠家最擔心的這件事，可能不會發(fā)生了？[ 05-27 17:02 ]

這個直面而來的，不是只針對不銹鋼，而是面向行業(yè)的方方面面。在鋼鐵版塊，更多的是面向碳鋼。2020年國際疫情爆發(fā)，僅僅中國控制最好，經(jīng)濟最快恢復且健康運營，我們成為鐵礦石需求最強勁的國家。但鐵礦石的暴漲實在太囂張，長期8成以上的進口依賴很受傷。高價原材料進口，低價鋼鐵材料出口，巨額利潤都是別人的，這肯定不是我們的初衷。也不符合“碳中和”的早日實現(xiàn)。

佛山不銹鋼水管廠家：社會很單純，復雜的是人[ 05-26 11:01 ]

“錯峰用電”是5月的熱點。不過，伴隨著不銹鋼行情的隕落，屢見鋼廠及市場代理催促提貨時提出：“錯峰用電”影響出貨，請客戶盡早安排。 對此，有市場人士認為，“錯峰用電”需一分為二看，部分啟動夜班的管廠，由于是淡季原因，基本上不會受到太大的影響；但是類似于金錩、力源這種大型的專業(yè)綜合市場，目前“錯峰用電”讓廣大工廠企業(yè)贏得“錯峰雙休”，所影響的也就是訂單的安排時間。但綜合的影響，暫時并不會太大。 “不能說錯峰用電沒影響需求，而是看是什么樣的工廠，具體問題具體分析?！?/dd>

不銹鋼水管老鐵在問：為什么廣東錯峰用電一直在加碼？[ 05-26 10:55 ]

，從目前的情況來看，錯峰用電的局面在一兩個月內(nèi)是還很難化解，短期要寄望于云南、廣西7月份豐水期，能有水電輸送過來，這樣7月份有望緩解。專家說第4季度發(fā)電肯定會有富余，問題是現(xiàn)在才第2季度呢，大家說，怎么解？

約談之后！應聲下跌200...不銹鋼水管廠家怎么樣了？[ 05-25 11:15 ]

5月23日上午，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、國資委、市場監(jiān)管總局、證監(jiān)會共五部門召開會議，聯(lián)合約談了鐵礦石、鋼材、銅、鋁等行業(yè)具有較強市場影響力的重點企業(yè)，鋼鐵工業(yè)協(xié)會、有色金屬協(xié)會參加。

佛山已有片區(qū)“開3停3”，不銹鋼水管企業(yè)為趕訂單火速開啟夜班[ 05-25 10:55 ]

我們是24小時開工的不銹鋼工廠，如今執(zhí)行開5停2，產(chǎn)能影響了2-3成。我們的客戶也是產(chǎn)能受限，所以他們提貨的速度就慢了的，這樣的話，咱們材料消化速度慢很多，挺麻煩的一個事情。這個‘錯峰用電’，究竟是什么情況？會維持多久？”

雙卡壓式管件在建筑供水系統(tǒng)工程中的優(yōu)缺點[ 05-24 15:00 ]

可以承擔的水流速度可達到30m/s，因此磨蝕、渦旋、水擊等對其不容易導致一切危害。雙卡壓式管件的抗壓強度大約是熱鍍鋅管的2倍，空調(diào)器銅管的3倍，塑膠管的4-6倍，而且，抗沖擊能力強。

急剎車下，倫鎳暴跌1200，鋼廠跌400，不銹鋼水管盡顯“不跌”本色[ 05-22 14:27 ]

原以為不銹卷板現(xiàn)貨端會趁勢跟風下行，從無錫、佛山兩地詢盤來看，大部分商家依舊是觀望挺價居多，僅個別高價有小幅下探，整體波動并不大，繼續(xù)“不跌不銹鋼”本色。

@不銹鋼水管廠家，“錯峰用電”套餐升級，你準備好了嗎？[ 05-22 11:55 ]

“錯峰用電”大家都很熟悉了，是指根據(jù)電網(wǎng)負荷特性，通過行政、技術(shù)、經(jīng)濟等手段將電網(wǎng)用電高峰時段的部分負荷轉(zhuǎn)移到用電低谷時段，從而減少電網(wǎng)的峰谷負荷差，優(yōu)化資源配置，提高電網(wǎng)安全性和經(jīng)濟性?，F(xiàn)階段造成電力供應緊張的主要原因是高峰負荷過高，電網(wǎng)峰谷負荷差很大，在高峰時受電源供應、電網(wǎng)輸送能力的限制造成用電高峰期間的電力供應缺口。資源緊缺，用電也緊缺，隨著天氣越來越熱，今年陳村不銹鋼水管廠家、市場的“錯峰用電”早早提上了日程。近日電力供應緊張，廣東多地發(fā)布了有序用電通知，最

好家伙！特斯拉用不銹鋼造車，能行嗎？[ 05-22 11:49 ]

近日，特斯拉一款概念車沖上熱搜，據(jù)說是“突破傳統(tǒng)”，用不銹鋼造！前有老師傅保時捷翻車之鑒，特斯拉還往前沖？難道不銹鋼真能造車，只是姿勢不對？眾所周知，如今這個時代是節(jié)能減排、輕量化的時代，各大廠家都在研究如何輕量化，來減少油耗，而不銹鋼的質(zhì)量重，如果用到車身上只會增加車輛重量，增加油耗，所以并不符合如今時代的發(fā)展潮流。另外，相對于如今市面上常見的低合金鋼和鋁來說，不銹鋼的延展性不夠，達不到加工要求，也注定它不會被廠家所采用。再說車架，對它的要求是強度一定要高，車在收到碰撞之后，車架前后是需要